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〒662-0965
兵庫県西宮市郷免町
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【営業時間】
平日:10:00～19:00
日祝:10:00～18:00
【定休日】第４日曜日
（レース開催日）
※毎週火曜日工場は営業しておりますが、サービス受付のみ火曜日お休みです。
【TEL】
0798-35-0764
【FAX】0798-38-0246
info@ventiler.e-mon.co.jp |
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さあ日本に向けてルフトハンザ航空に乗るぞ。空港でお昼ご飯を食べてから乗りましょう。大きなレストランに入ると端の方に寿司屋がある。ドイツの寿司を食べてみよう、板前さんも日本人。この店では普通に日本語が通じる。いいね。レストランの方にﾎﾟﾛｶｯﾌﾟのウイリアムシェーンに似た人がいる。違うかな？と思っていたら。向こうから来て、「ニュルはどうだった？」「全く走り方がわからなかった（涙）」そして握手、メチャクチャニコニコ笑いながら「次また会おう」と言い残し帰って行った。背も高くメチャクチャかっこいい！とにかくメチャクチャ笑顔なんです。サーキットでも話しかけてくれた。惚れてしまった。
とにかく何もかもがいい経験になった。また絶対にドライビングではリベンジしたい。次は外国語とドライビングに磨きをかけてまた挑戦するぞ！ |
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奥に寿司カウンターがあります。 |
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親切にしてくれて有難う。惚れてしまった。 |
| ドイツ遠征レース その１９ （４日目） 9月16日 |
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ニュルブルリンクにさよならをいい、フランクフルトへ、今日はフランクフルトに泊まって、明日の朝、日本に向けて帰ります。最後の夜通訳の高山さんとコックス英語ばりばりの伊藤さんとでフランクフルとで飲みました。今日はワイン祭りのようで、通りにはお店がづらり、しかしドイツなんだから頼むものは、もちろんバイツｴン！ドイツに来てから、飲みっぱなし、サーキットでも飲みっぱなし。とにかく１日中飲んでいました。いろいろお話していると、子供連れの３０才ぐらいのドイツ人お母さんが、僕の横に来てなにやら話しかけてきた。座るのかな？と思い、隣の席の荷物をどけようとしても話かけてくる。英語バリバリの伊藤さんの顔みても、「？？？」 僕も「？？？」 そしたら高山さんが「無視してください。」「えーーなんで？」「お金くれって言ってます」「えーー！そうなんだ」「とにかく無視してください」「子供もいるし、ちょっとあげてもいい」「だめです！あげちゃだめ」 あまりにもしつこいので高山さんがドイツ語で何か言っている。そしたらあきらめた。でも５Ｍ先の人にまた声かけている。なんなんだ？見た目普通の子連れなのに、日本では考えられない。高山さんいわく、結構この手の人は沢山いるとのこと、高山さん！さっきドイツ人は自己管理能力が優れているから、電車には切符きりも改札もないのです。って言ってたじゃないですか。「いろんな人がいるんですよ」なんじゃそれ？（笑）あーービールでまた腹いっぱいになった。 |
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| ドイツ遠征レース その１８ （４日目） 9月15日 |
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写真はＯＬＤコースに連れて行ってくれたマルコス。マルコスも男前だ。 |
ＶＷレーシングのみなさん大変お世話になりました！誠に有難うございます。また必ず来る、次こそ！とお礼を言いながら、お別れをしました。成績は惨敗でしたが、必ずこの失敗が将来に役に立つ経験だと実感しました。最後にいろいろお世話になったフローに、「ユー アー ベリー ハンサム！」そしたら「Ｙou
too!」また大笑い。
ありがとう！！ |
| ドイツ遠征レース その１７ （４日目） 9月13日 |
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ポルシェとＭ３が抜いていった
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おーーすばらしい！スーパーカーが全開で走っている。
ここはサンデーレーサーの遊び場。この日は日曜日なのでコーナーにも人が沢山、まるで峠族の合法昼間版みたい。
メチャクチャ楽しそう。 |
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Ｚも全開です |
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ＧＴ３がすごい音で抜いていった |
| ドイツ遠征レース その１６ （４日目） 9月13日 |
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料金を払えば誰でも１週全開アタックができる。
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おーーここが、プレステのグランツーリスモにあるＯＬＤコースか、感動だ。昨年ポロカップｼﾘｰｽﾞ４位のマルコスのﾄﾞﾗｲﾌﾞで出発。ロールバー入りのポルシェ９４４はいるわ、スーパー７もいる。テンション上がってきた！マルコス飛ばせ！ |
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９４４だ |
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スーパー７だ |
| ドイツ遠征レース その１5 （４日目） 9月13日 |
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決勝終了後のテントでの昼食 |
決勝終了後、肩を落としていると、ＶＷレーシングのマルコスが「ニュルのＯＬＤコースにﾄﾞﾗｲﾌﾞに連れて行ってあげる」やったーー！！行く行く！ ＧＴＩの３０エディションだ！純正でホイールが黒いんだって。しかもパワーは２４０馬力。では行きましょう！通訳の高山さんとコックスの伊藤さんとで４人でレッツゴー！ |
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マルコス 「いくぜ！」 マルコスは昨年ﾎﾟﾛｶｯﾌﾟシリーズ４位 |
| ドイツ遠征レース その１４ （４日目） 9月13日 |
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とうとう始まってしまった。屈辱の２８番グリッドだ。信号が見えないぐらい遠い。昨日の予選でできなかった事を今日試す事が２つある。とりあえずはタイムアップするけど、ここからじゃどうしようもない。スタート！１コーナーメチャクチャ団子。２，３台１コーナーで抜いた。そしてＩＮからまた２，３台抜きかけたところ左前上空約５Ｍに前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰの無いポロが竜巻のように宙を舞っている。まるでＳＦ映画でＵＦＯから攻撃を受けたようだ！おーーあたる！上空から部品の雨だ！そして次のコーナーで１台パス。これでかなり抜いたぞ！そして奥のコーナーでレース中断の旗が舞っている。さっきのクラッシュで中断なんだな。１週ゆっくりとペースカーで周る。さっきのポロがコース外で原型をとどめていない。ドライバーがレスキュー隊により救出されている。そしてコース上で全員待機。アナウンスが流れるが何を言っているのかわからない。そして動き出した。そしてまた１週周ってまたグリッドに並ぶのかな？と思いゆっくり走行。そしたら最終コーナーを回ったら前の車がはるか先！えーー始まってるの！僕の後ろの方々には大変迷惑をお掛けしました。出鼻をくじかれた。前車にコースのライン取りを教えてもらいながら１台づつ抜いていこうと思ったのに、前がいない。後ろの車と抜かれたりぬいたりで結局２４位でフィニッシュ。しかし、なんかすぐ終わっちゃたぞ！さっきの赤旗でレースは６週も縮まったみたいだ。タイムは予選より0.7秒縮めた。結果ﾄｯﾌﾟと1.7秒落ちのラップで周回する事ができた。少しづつ縮まっている。でももうレースは終わってしまった。あと３０分２回の練習があれば、また１秒以上は縮める事ができたはず。今回のレースを受験勉強にたとえると、このテスト全問正解は出来るけど、テストの時間が短か過ぎて半分の問題しか手をつける事が出来なかったって感じ。まあこれも実力のうちか。しかしまた挑戦したい。次に行くまでに速さだけではなく、マシンの性能とコースをすぐに把握できる能力も得とくしなければならない。
今回は虎の穴所属のドイツレーサーにコテンパンにやられたが、絶対にこの借りは返すぞ！ |
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ＶＷジャパンやコックスの皆様サポートして頂き誠に有難うございました。
※このＵＲＬをクリックすれば２００５年のポロカップの映像が流れます。トップは２００５年にＧＴＩカップにゲストで来られたジミーヨハンソン選手。いやー本場は熱い！
http://www.youtube.com/watch?v=JnTa1VrD5Kk
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さあ練習走行出発だ！１速にいれて、あれ？エンストした。なんだこのクラッチ？ミートポイントがメチャクチャ狭い。乗りにくいな。１コーナーむつかしそう、２コーナー以降のライン取りがさっぱりわからない。車の限界もさっぱり。スリックなので縦グリップがすごくて、いっきに減速できる。手前から踏みすぎた。まだまだいける。奥のコーナーは下って登る一つのコーナーでライン取りがわからない。しかも縁石が高いので踏まないでおこうと思ったのですが、踏んじゃった。おーーーひっくり返る。２秒ぐらい浮いたまま走行。アーーこわーー。といろいろためしてみてたら３０分終わっちゃった。えーーー昼から予選！無理だって！わけわからない。 |
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ホッケンハイムは平地でわかり安かったけど。ニュルはアップダウンがあり、しかも一つのコーナー途中にもアップダウンがある。１コーナーなんてIN側が崖！IN側にクリップを取れば飛んで行きそう。予選まで練習走行の僕の走りをデータロガーで確認。やはり１コーナーと奥のコーナーと高速S字が遅い。何とかしなければ、いろいろ考えて走行の組み立てを頭で考えた。そして予選、あーー始まってしまった。数学でいうと公式を覚えていないのに、問題を出される感じ、どうやって解けばいいの？予選終了。少し各コーナーの課題を解決して練習より１秒縮めた。でもﾄｯﾌﾟから２秒半遅れの２９台中２８位。涙が出てきそう。同じゲストドライバーのパリダカのマークミラーさんは２７位。しかし２秒半に２９台がひしめき合っている。なんだこのレースは？レベルが高い。ポロカップのドライバーは全員が、かなり鍛えられている。毎回の走行でデータロガーを利用して改善点をチェック。しかも筋トレも全員メニューにはいっている。４年前に僕が訪れたときのチャンピオンはDTMにステップアップしているとのことで日本のフレッシュマンとは桁が違いそうだ。全員が接近戦で以前のレース走行をビデオで見せてもらったのですが、みんなあてまくり、前車にちょこっと接触してオットットの間にすっと抜く。ドカーンとあててスピンやコースアウトをさせてしまえばペナルティーになるが、ちょっとあててお先に！はOKみたい。サッカーのファールと同じよう。おそろしいな。しかしちょこっと当てて抜く練習を僕はしていないぞ。とにかくVWレーシングにより全員がドライビングのレベルアップを目標にかなり鍛えられている。まるでタイガーマスクの虎の穴のようだ。
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予選終了後ぐったりしてると昨年の菅生GTIカップのゲストドライバーのStian
Poausen が話かけてきた。「ハロー ニュルはどう？」 「走り方がわからないよ、無理」 「まあ頑張れよ！」と握手してくれた。怖い顔してるけどいいやつだ。彼は今回ポールポジション！すごいぜ！ もう一人始めて会ったんだけど、メチャクチャ笑顔で握手をしてきて、「元気だせよ！ 大丈夫！頑張れ！」と声かけてくれた。あとで確認すると予選２位のShane
Williams だ。しかしメチャクチャ笑顔だった。見た目からしてめちゃくちゃ人の良さそうな外人さんだ。クリスニッセンさんも笑顔で「問題なし、しかし４年前より腹がでたね」と元気づけてくれた。しかし明日は決勝。このままで終わりたくないけど終わりそう。あーーあーーー。 |
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相棒を観察していました。なんとフロントにはゴルフⅣのR32のブレーキシステムが組まれていた。サイドブレーキも無いこの超軽量レーシングポロにこんなに大きなブレーキシステムか！すごい。スリックタイヤとの組み合わせでストッピングパワーはすごそうだ。VWレーシングの方がよかったらコース歩いてみる？とのご好意で歩く事に。OLDコースは１週２０キロあるので、歩くとと５時間かかるので無理なんですが、F1が行われる今回のグランプリコースは１週３キロちょっと。歩けば１時間足らずだろう。生まれて初めてサーキットという物を歩いて１週してみました。結構アップダウンもあり疲れますね。スポーツのゴルフは１日かけて約７～８キロ歩くのでサーキット２週だね。５０分かけて１週。「サンキュウ ベリーマッチ」しかし歩いてみたけどさっぱり明日の走行のイメージがつかめなかった。ほんと、明日はどうなるんだろう？ |
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明日の相棒にご対面。ﾎﾞﾝﾈｯﾄには日本の国旗が貼られてある。サイドｳｲﾝﾄﾞｳにはHAMASAKIの文字。メカニックが「座ってみて、調整するから」 「すみません、３センチﾊﾞｯｸ、フロント２センチダウン」「OK」
しかし明日の予定は朝３０分の練習で、昼から予選との事。きびしーー！相棒の性格はまったくわからない。相棒と走るコースもライン取りなど全くわからない。明日はまともに走れるのだろうか？ |
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ケルンを出て、いざニュルへ！ おーーニュルブルリンクだ！なんかオーラが出ている。中に入りＶＷﾚｰｼﾝｸﾞに挨拶に、ルマンや数々の国際レースに活躍されていた往年の名ドライバークリスニッセン氏が出迎えてくれた。「よく来たね、がんばって！」感激です。
明日の予選に向けて、装備品のチェックをしましょう。
ヘルメットやグローブの規格の確認と国際ライセンスの確認です。ＯＫでした、「明日は頑張ってください」との事。走った事がないサーキットだし不安だな。 |
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クリスニッセンさんが出迎えてくれた |
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ビールを飲んで、街を歩いていると、おしゃれなバンが止まっている。何だこりゃ？ＵＰＳか！日本のクロネコヤマトみたいな宅配屋さんなんだ。しかしとてもおしゃれ、街によく似合う。佐川やクロネコや福通のバンと同じようなんですが、なんだかめっちゃかっこよく見えます。なんで？僕が外国知らなさすぎ？日本がださい？なんだろう？
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フローがいいところ連れて行ってあげるとの事。トルコ料理だって。ドイツの歴代大統領が何人も来たことがある、とってもおいしいレストランらしい。でもフローは本を見ながら案内してくれる。ケルンｳｵｰｶｰみてるのかな？
ここで今回のもう１人のゲストドライバーと待ち合わせして食事。パリダカールラリーでＶＷトアレグドライバーのマークミラーさんだ。僕はハローのみ。みんなで食事。僕も英語が達者ならいろいろお話できるのになーー。
マークミラーさんとの写真とるの忘れちゃった。 |
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ここめっっちゃくちゃおいしかった。びっくりした。えび料理を食べたのですが、口では言い表せないのですが、濃くも無く絶妙な味付け。高級であっさりでインパクトのある味！さすが要人が来られるレストランだ。
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ケルン大聖堂の頂上にやっと着いた！めちゃくちゃ足が棒！おーーライン川だ！ 全長１３２０キロ！長いなー。大きな川だ。日本で一番長い川は信濃川。全長３６７キロ。ライン川えらい！いや世界一はアマゾン川で6516キロ。世界はすごい。とにかく頂上でまた１０分休んで、下りました。下りるのは楽だわ。
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フローがケルンの地ビールを飲もうとのことで、飲みにいきました。ドイツはビールがほんとおいしいね！ |
| ドイツ遠征レース その７（ドイツ２日目） 9月7日 |
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さあここから出発だ。 |
フローが階段あるよ！登ってみる？えーー何段あるんだ？せっかく来たんだから、登ることにしました。「レッツゴー カモン」 ずーーとらせん階段。目が回ってきた、しかも足がやばい！まだ？途中１回休憩。そしてまた無言でのぼる。中間地点に大きな鐘がある。すごいな！しかし疲れたここで休憩しよう。「はーーはーーはーー」 |
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ずーーとらせん階段 |
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中間地点に大きな鐘がある。ここでも１０分休憩。しかしフローはさわやかだな。 |
| ドイツ遠征レース その６（ドイツ２日目） 9月7日 |
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ケルンの町並みを散歩していたら、突如ケルン大聖堂が出現した。でかーーー！（１５７Ｍ）高っ！！しかも口で表せないぐらいすごく奥が深そうな、とにかくなんだかすごい建物だ！建設開始されたのはなんと西暦１２４８年、途中工事中止の期間があったようですが、１８８０年に完成。なんと６００年もかかり完成。そりゃそうですよ、とにかくこんなにすごい建物、クレーン無しでどうやって建てるの？とにかくすごい！隣接した建物にケルン大聖堂のメンテナンス工房がある。雨、風、鳥の糞などで建物がいたむので、ここで１年中、大聖堂の補修をしているらしい。 |
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ケルン大聖堂メンテナンス工房 |
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| ドイツ遠征レース その５（ドイツ２日目） 9月6日 |
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フローが「今日は時間があるのでケルンに連れて行ってあげよう」行きたい！ ＶＷﾚｰｼﾝｸﾞ所有のトランスポートに乗せてもらい、いざケルンへ！６速マニュアルだ！４列シートだ！これ欲しいな。アウトバーンに入った、えーーーフロー飛ばしすぎ！１７５キロだよ！でもこのカラベル速いなー、加速もすごい。あっという間にケルンに着いた。「フロー、どこ行くの？」 「ケルンの街並みと大聖堂でも見なよ、いい町だぜ」ケルン大聖堂ね、有名じゃないですか、わくわくです。 |
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パーキングにＶＷトランスポートを止め路面電車にのりました。
切符を買って乗ったのですが、切符切りもいないし、切符を買ったかどうかを確認する人すらいない。だからそのまま目的の駅で下りた。
えーー！これでは無銭乗車が多いのでは？ドイツ在住の高山通訳に確認すると、そんな人はまずいないらいしい、ドイツの人たちは自分に対してしっかりと管理できる人間が多いので、大丈夫なんだって。
すばらしい国だ！ |
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| ドイツ遠征レース その４（ドイツ１日目） 9月5日 |
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ドイツ時間夕方６時、ＶＷモータースポーツのチーフのクリーマンさんと今回お世話になるフローさんとの夕食会。場所はニュル横のレストランで食事。いっぱいドライバーのサインや落書きが店の中にぎっしり！車好きには落ち着くレストランだ。食事もおいしい。最高！その上、とにかく２人ともかっこいい。フローさんが身長１９０ぐらいあるかな、フローさんに「ユーアーハンサム！」と言ってみた。そしたら「Ｙou
too!」みんな大笑い。
とにかく２人とも明るくて男前でやさしくてとってもかっこよかった。ドイツ時間夜１０時、日本時間朝６時。僕徹夜？解散してホテルに帰り、倒れこむように寝ました。 |
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左がフローさん。 右がクリーマンさん。とにかくやばいぐらいかっこいい！それに比べ僕はブサイクだ。同じ人間なんだけどな。 |
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今から１６年前の筑波サーキットライセンス。痩せてるでしょ！このときは地球人。 |
| ドイツ遠征レース その３（ドイツ１日目） 9月5日 |
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ホテルに着いた。部屋がとってもかわいい！木のつくりで落ち着きます。
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便所の水のたまり場所が日本と逆だ。こっちのほうがいいよね、大便の跳ね返りがないもんね。 |
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フロの水が溜めることができない！ ゆっくりあったまりたいんだけどな。 |
| ドイツ遠征レース その２（ドイツ１日目） 9月4日 |
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タクシーはドイツでは肌色。ベンツばっかり！前回訪れたときはゴルフⅡのタクシーもあったんですよ。
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Ｘ３のマニュアルでアウトバーンを通ってニュルブルリンクサーキット近くのホテルに直行！ |
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さあニュルのレースに向けて出発です。成田でコックスの英語ばりばりの伊藤さんと待ち合わせ。朝１０時出発の飛行機に乗り込みました。１１時間後に到着予定。日本時間の夜９時に到着。でもドイツではバリバリのお昼の１時。時差大丈夫かな？ドイツへの飛行経路はシベリアの北部の上空を通過します。途中腰が痛くなり、後ろのスペースで体操。窓を見るとシベリア北部のよう。何だこりゃ？無数の池？湖？うねうねの川。人は住んでいない模様。うねうねの川によって作られた三日月湖の大群か？
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やっと着いた！あーーーじっとしているのに、こんなに疲れるのもへんな気分。今度はドイツ語ばりばりの高山さんとフランクフルト空港で待ち合わせ。３人集まってさあ出発。レンタカーを借りに行こう。おーーー駐車場が外車ばっかりだ！芦屋の大丸の駐車場よりすごい！あたりまえか！ レンタカーは左のＢＭＷ Ｘ３！ 高級！でもマニュアルです。
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日本では見慣れないＡＵＤＩ Ａ５が止まってる。かっこいいね。
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| ドイツニュルでのレースに参戦してきます！ 8月28日 |
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４年前のホッケンハイムの１コーナー。ファステスト浜崎が帰ってきたぞ！ |
さあ明日からドイツのニュルブルリンクに行ってきます。学生時代に峠全開のときによく三半規管の発達の練習をしていました。椅子に座って２点でバランスをとったり、逆立ちやとにかくバランスをとる練習を日常で練習していました。ドライビングは三半規管を鍛えることで必ず速くなると確信していたからです。ニュルでは練習３０分１回でコースのレイアウトとマシンに慣れないとだめです。そして予選なのです。きびしい！限界ぎりぎりの必殺技でヨーロッパのレーサーを撃破してきます！ゴルフ（スポーツ）にたとえるとドライビングテクニックはハンディー０、いやそれ以上の腕前を証明してきますよ！
※工場は営業しておりますので、なにかあればお電話ください。難波が対応しております！ |
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来月にはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの御褒美としてニュルブルクリンクでレース。走った事がないコースなんで右も左もわからない。４年前は俺ならいけると、予習もしないでホッケンハイムに臨んで最後にファステストラップを記録したものの、２４台中１０位の惨敗。なんせ３０分１回だけの練習からいきなり予選決勝なんでわけのわからないまま終わってしまった感じ。でも今回は右か左かだけはわかるように予習をしていきます。YOUTUBEのこの画像で右か左かだけは頭にINPUTしていきます。予選目標６位以内！無理かな？
http://www.youtube.com/watch?v=H6UMXEjM0j4
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